ขออนุญาตกราบเรียนท่านผอ.เขตพื้นที่ 5 นะคะแล้วก็หัวหน้าหมวดตรวจสภาพนอกจากนั้นยังคงเป็นคุณนราวุฒิค่ะหัวหน้านราวุฒินะคะวันนี้ในนามของบริษัทแอพเวิร์คนะคะบริษัทแอพเวิร์คจะเป็นบริษัทที่ทำ System Integrator นะคะให้กับหน่วยงานภาครัฐหลักๆที่เราทำก็จะเป็นของทางหลวงเป็น Flow นะคะแล้วก็จะมีในส่วนของตัวระบบของการทางนะคะแล้วก็จะมีลูกค้าที่อยู่ในส่วนของหน่วยงานราชการอีกหลายๆที่เป็นลูกค้าเราอยู่ในวันนี้ก็จะมีทีมที่จะขออนุญาตนำเสนอโครงการให้กับท่านผอ. แล้วก็หัวหน้าได้ได้ได้พิจารณาแล้วก็เดี๋ยวอาจจะต้องขอความเห็นว่าโครงการนี้พอจะไปต่อได้หรือเปล่านะคะในส่วนของทีมงานวันนี้ขออนุญาตแนะนำคุณรัฐกรวิมุตติบุตรนะคะเป็น CMO จากบริษัทแอพเวิร์คนะคะส่วนดิฉันเกดนะคะอรฉัตรแสงสุวรรณเป็นเซลล์เมเนเจอร์แล้วก็ทีมเทคนิควันนี้นะคะจะมีคุณบุญสิทธิ์นะคะเป็น Vice President ในส่วนของ Product Delivery ก็คือจะเป็นคนคิด Solution แล้วก็วันนี้นำเสนอให้กับทางทางขนส่งได้รับทราบนะคะจะเป็นทางคุณบุญสิทธิ์แล้วก็จะมีทีมในทีมงานของคุณบุญสิทธิ์จะมีคุณจิ๊กนะคะคุณจิ๊กจิรวัฒน์แสงทองวันนี้จะพรีเซนต์ในส่วนของงานต่อยอดงานตรวจสภาพนะคะแล้วก็จะมีคุณปุ๋ยนะคะน้องปุ๋ยท่านสุดท้ายจะเป็นคนเก็บ Requirement NDA นะคะคอย Business Analyst แล้วก็มีน้องอาร์ตในส่วนของ System Design ของตัวระบบนะคะไม่ให้เสียเวลาเดี๋ยวเราต่อยอดในส่วนของตัวโครงการต่อยอดงานตรวจสภาพรถนะคะด้วยปัญญาประดิษฐ์อัจฉริยะอันนี้ก็เป็นโครงการที่เราเคยนำเสนอกรมไปแล้วเมื่อสัก 2 ปีที่แล้วค่ะแต่ว่าช่วงนั้นน่าจะติดขัดเรื่องเรื่อง Process หรือเรื่อง Solution ที่ว่ากล้องตอนนั้นกับเทคโนโลยี AI มันยังมาไม่พร้อมกันก็เลยชะลอโครงการนี้ไว้ก่อนแต่ณวันนี้เนี่ย AI กับเทคโนโลยีกล้องเนี่ยมันมาทันกันละเราสามารถใช้ความสามารถของกล้องกับ AI เนี่ยมาวิเคราะห์ในเชิงอัจฉริยะได้นะคะเดี๋ยววันนี้เรานำเสนอในส่วนนี้ดูก่อนค่ะเชิญคุณจิ๊กค่ะ ครับสวัสดีครับเอ่อเดี๋ยวเริ่มเลยก็ไอ้ตัววัตถุประสงค์ของโครงการเนี่ยครับจริงๆแล้วอ่าเราอยากช่วยในส่วนของเรื่องของความปลอดภัยบนท้องถนนเราเชื่อว่าอ่ามาตรฐานในการตรวจสภาพรถเนี่ยแหละครับถ้ามันได้ถูกยกระดับขึ้นได้มีการตรวจแบบจริงจังมากขึ้นมี AI มาช่วยตรวจมากขึ้นอ่ะก็อ่าหวังว่าการความปลอดภัยมันจะดีขึ้นแล้วกันนะครับก็วัตถุประสงค์ก็คือลักษณะเรื่องของการปลอดภัยเนาะครับแล้วก็อ่าเอามาต่อยอดได้เอามาอ่าวิเคราะห์วิจัยต่อเพราะว่าอ่ารถอะไรพวกนี้มันก็เปลี่ยนตลอดเวลาพฤติกรรมการขับรถหรือแม้กระทั่งท้องถนนมันก็เปลี่ยนเราสามารถเอาพวกนี้มาต่อยอดได้ข้อมูลที่เก็บได้เนี่ยนะครับแล้วก็ด้วยความที่ตอนนี้มันมี AI นะครับครับก็เราก็อยากเอา AI เนี่ยมาช่วยในการจัดการในส่วนนี้แล้วก็อย่างอย่างกปถ. เองอ่ะคือเขามีเหมือนแผนยุทธศาสตร์อยู่แล้วในเรื่องของการนำพวกแบบ Data Driven มาใช้ในในในการเรื่องความปลอดภัยเนี่ยครับก็ผมก็จะพยายามเหมือน Relate ในสิ่งที่ที่ทางอ่าอ่าขนส่งเงี้ยครับเขาพยายาม Drive อยู่ครับก็ภาพรวมโครงการผมจะพูดแบบนี้ครับจะมีอยู่ 3 ส่วนหลักๆนะครับที่ผมลองอ่าประเมินมาคือจะเป็นอันแรกเลยจะเป็นเรื่องอ่าเป็นเหมือน Application ในการช่วยตรวจอ่าสภาพครับคือเป็นลักษณะของผู้ช่วยแล้วกันคือตอนนี้เราก็มีช่างมีเจ้าหน้าที่ถูกไหมครับมีวิศวกรแต่ว่าถ้าสมมุติถ้าเขามี Tool ในมือเนี่ยครับไม่ว่าจะเป็นมือถือเองก็ตามหรือว่าไม่ว่าจะเป็นคอมพิวเตอร์เองก็ตามในการช่วย Suggest แนะนำหรือว่าอ่าประเมินผลเบื้องต้นอะไรเงี้ยครับก็คิดว่าน่าจะเป็นส่วนที่ช่วยตรงนี้ได้นะครับอันที่ 2 จะเป็นเรื่องของการประมวลผลด้วย AI เหมือนเป็นเป็นสมองกลางแล้วกันนะครับคือด้วยความที่ข้อมูลพวกนี้มันเป็น Data นะครับแล้วก็อยู่ในระบบอยู่แล้วเราสามารถหยิบจับ Data พวกเนี้ยมาวิเคราะห์มาทำ Warning มาทำ Notification มาทำสรุปมาทำ Dashboard อะไรพวกนี้ในมุมมองต่างๆได้ครับแล้วก็ส่วนสุดท้ายจะเป็นเรื่องของฐานข้อมูลกลางพอ Data มันมันมีเยอะขึ้นนะครับพวกเนี้ยเราจะมองว่าเหมือนเป็นเป็นคลังความรู้แล้วกันนะครับทีนี้เราสามารถเอาไอ้พวกข้อมูลที่เรามีหรือแม้กระทั่งที่ AI มันวิเคราะห์เนี่ยเอามาสรุปต่อยอดได้เอาไปใช้งานใน Part อื่นๆได้เงี้ยครับก็จะเป็น 3 ส่วนนี้ทีเนี้ยด้วยความที่ถ้าถ้าอยากให้โครงการตัวเนี้ยครับมันมันเกิดขึ้นเร็วๆจริงๆอ่ะผมมองว่าเราสามารถเริ่ม 2 กับ 3 ได้เลยเพราะว่าข้อแรกอ่ะครับมันจะเป็นเรื่องของการทำ Application คนใช้งานอ่ะจะมีความรู้สึกว่าเออแบบฉันทำงานได้อยู่แล้วฉันฉันฉันมีความ Specialist อยู่แล้วใน Part แรกผมมองว่าถ้าอยากทำเร็วๆเลยคือเราเราทำในส่วนของที่เป็น Data เข้ามาในระบบแล้วครับเราที่บอกเราสามารถต่อยอดให้ AI ไปตรวจจับหา Pattern หา Behavior ต่างๆเงี้ยพวกเนี้ยเราสามารถทำได้เลยครับโอเค Flow การทำงานอ่ะง่ายๆครับอย่างตอนนี้รถเข้ามาตรวจใช่ไหมครับอ่าเขาจะอยู่ในโรงตรวจสภาพนี่แหละหรือแม้กระทั่งอาจจะเป็นตรอ. ก็เป็นข้อมูลตรวจแล้วก็ข้อมูลทุกส่วนอ่ะครับเดี๋ยวสุดท้ายมันจะส่งมาที่ฐานข้อมูลกลางซึ่งตอนนี้ขบ. มีอยู่แล้วอ่าฮะแล้วคนอ่ะเจ้าหน้าที่ก็จะมีเจ้าหน้าที่ส่วนกลางเหมือนกันในการที่จะเข้าไป Monitor เนาะซึ่งส่วนใหญ่เท่าที่ผมทราบมาจะเป็นลักษณะของการทำแบบ Manual แล้วกันเหมือนเหมือนเป็นไปได้ยากมากที่คนนึงอ่าเจ้าหน้าที่คนนึงจะตรวจข้อมูลแบบหลักพันหลักหมื่นหลักแสนต่อวันได้เงี้ยครับแต่ทีเนี้ยพอเราเริ่มอ่าใช้ตัว AI มาช่วยอ่ะนั่นหมายถึงว่าเราจะช่วยคนในส่วนนี้ได้เยอะมากครับผมมองว่ามันจะมี 4 ส่วนครับคือ 1 คือตรวจทุกรายการได้เลยแบบ Real Time ด้วยนะครับ Data เข้ามาเราตรวจปุ๊บเลยว่ามันมีความผิดปกติหรือเปล่าการตรวจควันตรวจเสียงตรวจนู่นนี่นั่นอะไรเงี้ยมันมันดูเป็นในลักษณะของความปกติหรือเปล่าเงี้ยครับแล้วก็สามารถสรุปผลวิเคราะห์ผลออกมาได้อยากให้สรุปเป็นรายชั่วโมงอยากให้สรุปเป็นรายวันอะไรเงี้ยครับหรือแม้กระทั่งเป็นราย Monthly ว่าเฮ้ยการตรวจสภาพในแต่ละวันในแต่ละเดือนมันเป็นอย่างอย่างไรบ้าง Trend เรื่องของอ่าการตรวจสภาพเป็นยังไงมันดีขึ้นแย่ลงหรือมีมีภาคภูมิภาคส่วนไหนที่มันอ่าการตรวจเป็นอย่างไรเงี้ยครับก็สามารถสรุปได้แล้วก็ขวามือเนี่ยก็จะเป็นเรื่องของการที่บอกครับเหมือนเจ้าหน้าที่อ่ะตอนเนี้ยแทนที่เขาจะต้องมานั่ง Monitor เอง Manual เองอ่าน Text เองเงี้ยครับมันอาจจะมี AI ในการที่ช่วยเขาสรุปให้หรือทำ Warning เบื้องต้นได้เช่นเราอยากหนักจับอ่ากลุ่มตรอ. ที่ที่อ่ามีการตรวจไม่ไม่ปกติเงี้ยก็ให้มัน Warning ขึ้นมาว่าเฮ้ยเราเจอบางอย่างที่ผิดปกติแล้วส่วนความผิดปกติเนี่ยนะเดี๋ยวสุดท้ายเดี๋ยวเรามาคุยกันอีกทีครับว่าอยากตรวจจับในลักษณะไหนอ่าฮะแล้วอย่างในยุคปัจจุบันเนี่ยเราน่าจะคุ้นชินกับ AI ที่ Chatbot ถามได้ครับจริงๆเราสามารถทำตรงนี้ได้เหมือนกันบริษัทเรามีในส่วนของการที่ให้ AI มันไปคุยกับ Data ครับแล้วคนอ่ะใช้ภาษาธรรมชาติเลยในการถามตอนนี้ตรอ. A หรือตอนนี้โรงตรวจสภาพแบบอ่าเมื่อ 3 เดือนที่ผ่านมามีการตรวจเป็นอย่างไรบ้างอ่ามันก็จะคลายข้อมูลมาให้เราได้เงี้ยครับผู้บริหารก็เหมือนกันสามารถใช้งานผ่าน Tablet มือถือได้ครับดู Dashboard ที่เป็นภาพรวมได้ครับผมโอเคก็ผมลอง Versus ดูว่าถ้าเรามาใช้ดูอ่ะมันก็จะมีหลายส่วนแหละที่จะช่วยได้อ่าเรื่องการตรวจและเราลดเรื่องของการทำ Manual ครับคือทำเหมือนให้ AI มาตรวจแบบ Automate ได้เลยเงี้ยครับแล้วก็ถ้าเจอความผิดปกติอ่ะเราสามารถแจ้งเตือนได้เราสามารถ Set ได้ว่าให้แจ้งเตือนไปที่อีเมลหรือถ้า Critical เลยก็อาจจะแจ้งเตือนไปที่ LINE OA หรือหรือ LINE ส่วนตัวก็ได้ครับเราสามารถปรับตรงนี้ได้แล้วก็การสรุปเนี่ยเรามองว่าแทนที่จะมองเป็นตารางแทนที่จะมองเป็น Data Text แบบแบบเยอะไปหมดเงี้ยเราสามารถสรุปได้นะครับแล้วก็คนทำอ่ารายงานผลเนี่ยคือบางทีสำหรับผมอ่ะบางทีผู้ใหญ่อ่ะอย่างทางพี่เองอ่ะสามารถเข้าไปดูแล้วก็ไปคุยให้มันสรุปได้เลยแทนที่อาจอาจจะแบบการใช้น้องๆบางทีอาจจะต้องใช้เวลาเงี้ยครับเราสามารถเข้าไปคุยกับ AI ให้มันช่วยตอบสรุปให้เราได้เงี้ยครับแล้วก็ที่บอกเรื่องการต่อยอดครับพอเรามีคลัง Data ตรงเนี้ยที่มันผ่านการประมวลผลด้วยแล้วนะครับไม่ใช่ Data ที่เป็น Text แบบ Plain Plain อะไรเงี้ยเราสามารถเอาตรงนี้ไปต่อยอดได้ไปวิจัยเพิ่มได้ไป Integrate เข้ากับส่วนงานส่วนงานอื่นๆได้เงี้ยครับโอเคทีนี้มันจะมีอันอันนี้จะเป็นอีก Part นึงครับคือผมมองว่าในโรงตรวจเองหรือในตรอ. จริงๆอ่ะมันจะมีตัวนึงที่เป็น CCTV ครับอยู่แล้วทุกที่มันจะเป็นกฎด้วยครับก็เลยมองว่าอันเนี้ยน่าจะเป็น Part ที่เอามาต่อยอดได้เลยเหมือนกันไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์ใดๆเพิ่มอ่ะครับคือปกติ CCTV มันเป็นแค่การส่อง Monitor เนาะต้องให้คนน่ะมาดูว่าปกติหรือเปล่าแต่เราอ่ะสามารถเอา AI ครับไปอยู่กับกล้องเนี่ยได้เลยทีนี้มันทำอะไรได้บ้างผมก็เลยพยายาม List มาก็อ่ะเรื่องของการตรวจจับอ่าการตรวจไม่ครบอะไรเงี้ยครับคือต้องยอมรับว่ามันมีหลาย Step เนาะอาจจะมีบางคนหรือบางจุดที่เขาอาจจะข้ามส่วนนั้นไปเราสามารถที่จะให้กล้องเนี่ยครับ Detect พวกนี้ได้อ่าเหมือนทำ Warning ว่าเฮ้ยรถคันนี้เข้ามาแต่ลืมตรวจอันนี้นะอะไรเงี้ยครับเราสามารถ Warning ตรงนี้ได้ต่อไปครับอ่าเรื่องของ Transaction คือด้วยด้วยตอนนี้เราเชื่อ Transaction ที่เข้ามาในระบบอย่างเดียวถูกไหมครับเข้ามา 100 Transaction นั่นแปลว่าวันเนี้ยมีการตรวจ 100 คันจริงๆเราสามารถ Cross Check กับกล้องได้ครับกล้องสามารถนับรถนับจุดการตรวจแล้วก็ Compare กันได้ว่าเฮ้ยที่เข้ามาในระบบเนี่ยมี 100 คัน กล้องอาจจะตรวจได้ 110 คันหรือ 90 คันอะไรเงี้ยครับมันมันเกิดอะไรขึ้นอะไรเงี้ยครับ อ่าอันนี้ก็คล้ายๆกับข้อตะกี้ครับผม ก็จริงๆเราสามารถตรวจทํา OCR ได้เหมือนกันเช่นถอดป้ายทะเบียนอัตโนมัติครับ คือรถมาจอดปุ๊บกล้องเนี่ยสามารถจับ อ่าป้ายทะเบียนแล้วก็ถอดออกมาเป็นเป็นป้ายได้เลย แล้วก็สามารถที่จะซิงค์กับข้อมูลในในขบ. อยู่แล้วขบ. มีข้อมูลรถทุกคันอยู่แล้วเนาะ ก็สามารถดึงออกมาได้เลยว่าคันนี้ที่เข้ามาเนี่ยเป็นรถอ่า Nissan สีขาวอะไรเงี้ยครับสามารถทําได้แบบนี้เหมือนกัน แล้วก็กล้องถ้าคุณภาพดีขึ้นมานิดนึงอ่ะจริงๆมันช่วยตรวจได้นะครับเบื้องต้น เหมือนมีหลายพาร์ทที่เจ้าหน้าที่อ่ะต้องใช้ตาถูกไหมครับในการมองก็คือเหมือนใช้ Vision น่ะไม่ได้ใช้เครื่องไม่ได้ใช้อะไรอย่างเงี้ยครับจริงๆกล้องอ่ะมันสามารถช่วยตรวจได้ผมใช้ผมขอย้ําคําว่าช่วยนะครับไม่ได้มารีเพลสเพราะสุดท้ายคนต้องเป็นคนตัดสินใจอยู่ดีเนี่ยครับก็ไม่ว่าจะเป็นพวกไฟอ่าที่มันติดๆดับๆหรือเปล่าเรื่องของอ่าควันอะไรเงี้ยครับหรือแม้กระทั่งเสียงครับ Speed Recognition อะไรเงี้ยก็สามารถทําได้ ครับผม แล้วก็อ่ะที่บอกคือพอโอเคมันอาจจะเป็น Real Time ด้วยแต่แต่สุดท้ายแล้วมันจะมีเรื่องของการทําเป็นเหมือน Daily Monthly ครับพวกเนี้ยจริงๆก็เอามา Cross Check กันได้อีกครับว่าเฮ้ยกล้องตรวจได้เดือนนี้เป็นอย่างนี้กล้องตรวจได้อาทิตย์นี้เป็นแบบนี้อะไรเงี้ยครับมันก็จะมา Cross กันได้ครับผม โอเค แล้วก็อุปกรณ์ก็เหมือนกันเราเราเจอว่าหลายๆที่ก็มีอุปกรณ์หลากหลายนะครับแล้วก็มีหลายเวอร์ชั่นด้วย จริงๆอ่ะเราพอจะ Detect ได้เหมือนกันว่าเฮ้ยกล้องเนี้ยทําไมทําไมตรวจแล้วค่ามันได้เท่าเดิมเลยตรวจแล้วไม่ว่าควันดําหรือเสียงดังยังไงค่าก็ได้เท่าเดิมเราพอจะ Cross Check กับกล้องอะไรพวกนี้ได้เหมือนกันเงี้ย โอเค ก็เจ้าหน้าที่ก็จริงๆเราสามารถพอจะ Detect เจ้าหน้าที่ได้ ว่าอย่างปกติอ่ะอย่างเหมือนแก๊สอ่ะแก๊สต้องใช้เจ้าหน้าที่กับวิศวกรใช่ไหมครับ เราเราสามารถพอจะ Detect ได้ว่าเฮ้ยรถแก๊สเข้ามามีวิศวกรเข้าจริงมีการตรวจพาร์ทต่างๆจริงอะไรเงี้ยครับ หรือแม้กระทั่งพวกยูนิฟอร์มตรวจว่าเฮ้ยเขาอยู่ในชุดที่ถูกต้องหรือเปล่าหรือมีการแบบแบบมีเล่นโทรศัพท์หรือมีพฤติกรรมอย่างเงี้ยเราพอจะ Detect พวกนี้ได้ครับ ใช่ ก็คร่าวๆก็จะประมาณนี้ครับในส่วนของการตรวจสภาพที่เราอยากอยากต่อยอด อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม ถ้าทําได้ตามนี้ก็ดีครับ มันมันก็เหมือนแบบให้เอา AI มาช่วยในการเช็คตรวจเช็คตรวจ ดีมากเลยต่อไปนี้พวกผมจะตกงานผมผมก็เลยพยายามย้ําว่าเรายังไม่แทนแน่ๆครับแต่จะทําให้พี่อ่ะช่วยอนาคตน่าจะเป็นไปได้ครับถ้ารถเจ้าหน้าที่แล้วเอาพวกนี้เข้ามาเป็นไปได้สูงเลยเท่าที่เข้าใจลดลงไป ถ้าเอาพวกนี้เข้ามามันช่วยได้เยอะแล้วมีความเที่ยงตรงสูงครับครับผม แต่แต่ก็เหมือนผมผมอนาคตน่าจะไปได้ครับแต่ชั่วโมงนี้ยังใช้พวกผมอยู่ แต่ว่าถ้าถ้าเป็นไปตามนี้นะดีมากเลย อะไรมันก็จะเที่ยงตรงแล้วก็อ่าถูกต้องเที่ยงธรรม ครับ แล้วแล้วมันมีค่าใช้จ่ายสูงมั้ยครับ AI เนี่ย เอ่อคือด้วยความที่อย่างอย่างที่ผมบอกว่าตอนเนี้ยผมยังไม่แตะพาร์ทที่เป็นที่เป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ทําแอปทําอะไรคือเราเราเหมือนเอาวิเคราะห์ Data ก่อนอะไรเงี้ยคืออันเนี้ยมันจะเป็นเรื่องของการทําทํา Data นั่นหมายถึงว่า Hardware จะน้อยมากครับ ใช่ มันมันรวมกับเครื่องมือไม่ไปลิงก์กับเครื่องมือ อ่าสามารถทําได้ครับ ต้องต้องใช้เจ้าหน้าที่ตรวจเครื่องมือก็ต้องใช้ที่อยู่เหมือนเดิมใช่มั้ย ใช่ ก็เหมือนเดิม ใช่ครับ เครื่องมือโดยปกติเท่าที่ผมเซอร์เวย์มานะครับส่วนใหญ่จะมี API ก็คือท่อต่อใช่เราสามารถที่จะไปต่อตรงนั้นได้เหมือนกัน ใช่ แต่ละเฟสนี้เรายังไม่ได้ยุ่งกับ อ่าใช่ครับใช่ ก็คือว่าเครื่องมือก็ยังใช้เหมือนเดิม ใช่ ใช่ ถูกต้องครับ ถูกต้องครับ ยังยังใช้เจ้าหน้าที่ ใช่ใช่ ใช่ครับ ตรวจสภาพพวกนั้นอยู่ เราแค่เอาความสามารถของ AI เข้ามาเพิ่มมาเสริมเข้ามาอีก ในระบบตรวจสภาพของเราเฉยๆ อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม อืม เนี่ยอย่างเหมือนหน้าเนี้ยที่ผมบอกผมผมตัดอันหนึ่งออกไปเพราะว่าเพราะว่ามันจะได้เห็นชัดว่าเฮ้ยเราเราเครื่องมืออยู่อันนั้นแรกต้องมีเครื่องมือพวกนั้นใช่ใช่ซึ่งเรายังยังไม่อยากแตะในเฟสแรกใช่ครับ เรื่องเรารับที่เป็นแบบข้อมูลเข้ามาแล้วอะไรเงี้ยครับ แต่ชั่วโมงเนี้ยณเวลาเนี้ยก็กรมเราก็มีตรวจสภาพ V6 ใช้ V6 พวกกล้องมีพวกอะไรนี่เข้ามาช่วยอยู่เยอะนะครับ ครับ V6 ตรวจสภาพของสถานตรวจสภาพเอกชนครับท่าน ที่ตรวจ อ๋ออันนี้มันจะมาใช้ อันนี้ก็คือ เครื่องกล้องใช้ตรอ. หรือกรมครับ จริงๆสามารถ Adapt ได้ทั้ง 2 ที่แต่ว่าเราเราอยากอยากใช้ของกรมก่อนเพราะเพราะคิดว่าน่าจะเห็นผลได้ชัดกว่า แต่ว่าเบื้องต้นนี้ถือว่าเป็นที่ที่ต้องการก็คือข้อมูลที่เป็นข้อมูลกล้อง ใช่ครับ ที่เป็นข้อมูลตรวจสภาพ ใช่ ที่ที่การเรียนมาหารือก็คือว่าเราจะลองเอาข้อมูลกล้องของที่ ที่ลงตรวจ ที่ลงตรวจแล้วลองไปเข้ากับโปรแกรมเราแล้วลองวิเคราะห์ข้อมูลมาให้ดู ข้อมูลกล้องที่ของกรมเราไม่มี แต่มีกล้องติดอยู่ที่นั่นใช่มั้ย ต้องตรวจ มีแต่ที่สถานตรวจสภาพเอกชนน่ะ อ๋อ ลงตรวจตรอ. เราบังคับตรอ. แต่ของเรายังไม่มี มีกล้องอยู่มีกล้องแต่ว่าเราไม่ได้เอาไปเชื่อม จริงๆผมก็คือเชิงนโยบายมาก่อนที่จะมาคุยกับท่าน จริงๆที่อยากได้เบื้องต้นเอาสเต็ปแรกอยากได้ง่ายๆก่อนก็คือเวลารถเข้ามาอาจจะอ่านแผ่นป้ายทะเบียนหรืออะไรแล้ว ข้อมูลรถคันนั้นมันขึ้นในหน้าจอ อ๋อ ครับ ว่า เลขตัวรถหมายเลขเครื่องอะไรลายมันเป็นยังไงอะไรยังไงขนาดสัดส่วนเป็นเท่าไหร่เพื่อให้เจ้าหน้าที่ มันง่ายๆดูง่ายๆอ๋อครับ เออ คืออย่างงี้ ถ้าถ้ามีความเห็นเอ้ยไอ้เรื่องการลอกลายมันน่าจะล้าสมัยแล้วมันควรควรจะเลิกไม่รู้เป็นไปได้เปล่ามีท่านบอกว่า มันควรจะถ่ายภาพแล้วก็เวลานั้นมันขึ้นโชว์เลย ของใหม่ของเก่าเปรียบเทียบกันเอ๊ะมันมันแตกต่าง เออเนี่ยใช้ AI มาจับว่าเออเฮ้ยไอ้เลขเดิมกับเลขใหม่เนี่ยมันเหมือนกันหรือเปล่าเงี้ยวิเคราะห์อย่างเงี้ยง่ายเลยอย่างงี้ครับเพราะทุกวันนี้ซื้ออาทิตย์ละหลายพันซื้อไอ้ด่างลอกลายสิ้นเปลืองทางกายของเจ้าหน้าที่ จริงๆมันสามารถที่จะเก็บข้อมูลไว้ได้มั้ยครับเก็บข้อมูลไว้ในฐานนะพอรถเข้ามามันขึ้นเลยแล้วก็พอของใหม่ใส่เข้าไปเปรียบเทียบเลยอันเก่าอันใหม่นะมันมีการเปลี่ยนแปลงแล้วมันตอกแล้วมันแก้อะไรอย่างเงี้ย อันนี้ได้เลย จริงๆได้เลยครับ ได้เลยครับ ไม่ๆถ้าถ้ากล้องเอากล้องไปจับ กล้องไปส่องเลย ส่องเลย ใช่ครับ ครับปุ๊บบันทึกไว้ ใช่ครับ หน้าตาอย่างงี้นะมามา มีหน้ามาก็ มันจะให้ขึ้น แล้ว AI มันเทียบได้นะ ทําได้ครับ หรือเปล่าเปลี่ยนแปลงหรือไม่ ก็ดีอย่างงี้ใช่มั้ยครับ เออผมย้อนคําถามนิดนึงนะ กล้องที่กล้องที่ทางลงตรวจที่มีอยู่ ไม่ใช่กล้องที่ช่วยในการ ทําเรื่องของการตรวจสภาพใช่มั้ยไม่ใช่เป็นกล้องขึ้นดูแลทั่วๆไปเรื่องความปลอดภัยแล้วกันครับ ไม่ใช่กล้องที่ใช้ในการเก็บข้อมูลเก็บข้อมูลอันนี้ก็คือถ้าเราไปเห็นกล้องตรงเนี้ยคือมันไม่มีโอเคที่ถามจี้ไปก่อนว่า แล้วกล้องที่มีข้อมูลทั่วๆไปอ่ะคือมุมกล้องอาจจะเป็นแค่ทางเดินไม่ได้ช่องตรวจทําอะไรไม่ได้ถูกป่ะ คือถ้าขอยกตัวอย่างอย่างที่อ่าพี่บอกว่าอยากให้รถเข้ามาจอดแล้วก็อ่านข้อมูลป้ายแล้วก็ขึ้นโชว์ คือเป็นลิงก์กับข้อมูลใน ฐานข้อมูลแล้วก็โชว์มาเลย อันเนี้ยจริงๆอ่ะไม่ต้องเป็น CCTV ก็ได้ครับ เป็นกล้องอะไรก็ได้ที่สามารถ Capture อ่าป้ายทะเบียนได้ เพราะอย่างจริงๆแล้วเหมือนเหมือนที่ผมเคยไปตรอ. มันจะมีกล้อง 2 แบบกล้องที่เป็นมุมบนที่เป็น CCTV กับกล้องอันนึงที่ถ่ายหน้ารถ เพราะว่าไอ้รูปเนี้ยครับต้องเอามาแปะกับไอ้ใบตรวจสภาพอันเนี้ยใช้ได้ครับ คืออย่างงี้ เอ่อตรอ. มีกฎหมายบังคับก็ต้องติดกล้อง ใช่ๆ แต่ของในกรมไม่มีกฎหมายไม่ไม่ได้มีกฎหมายบังคับ ไม่ได้มีกฎหมายบังคับว่าในช่องตรวจสภาพอ่ะจะต้องติดกล้อง ฉะนั้นกล้องที่มีอยู่ที่โรงตรวจสภาพคือกล้องที่ดูแลความปลอดภัยทั่วๆไปอ๋อ ที่ไม่ได้ที่ไม่ได้บันทึกการทํางานของเจ้าหน้าที่ตรอ. ต้องก็ดูว่าการทํางานเขาอย่างงั้น คือถ้าไอ้ตัวสภาพแทนที่ตรวจ 5 นาทีก็อาจจะเหลือ 2 นาทีทำให้ตัวนี้ช่วยโฟลว์มันจะเร็วขึ้นคือเข้ามาปุ๊บอ่านทะเบียนเป็นผู้ช่วยช่างระบบทำงาน ใช่ครับใช่ครับทีนึงต่อไปก็จะไม่มีผู้ช่วยช่างช่างก็จะลดลงนะ ก็ก็ไม่ลดครับเพราะยังไงช่างก็ต้องช่างก็ต้องเซ็นใช่ยังไงก็ต้องใช้คนช่วยคนเอาความวินิจฉัยเราแค่ลดขั้นตอนบางอย่างก็อย่าง M โฟลว์ที่เรามีเรื่องของกล้องแล้วจับเรื่องของป้ายทะเบียนแล้วเก็บค่าใช้จ่ายนะครับส่วนหนึ่งเราจะต้องมีคนที่เป็นทีมงานแล้วคอยเช็คข้อมูลจากซอร์สจากทางกล้องอีกทีเช่นป้ายทะเบียนที่ขไข่ชช้างหามันสั้นเราไม่ชัดเจนว่าป้ายเอ่อระบบเรามันอ่านถูกต้องไหมหรือป้ายที่แบบลอกเป็นสีขาวอย่างเงี้ยครับยังไงก็คงต้องมีเจ้าหน้าที่ก่อน ครับแต่ในลักษณะต้องมาช่วยกันทำงานใช่ครับมาช่วยกันทำงานใช่มันจับจริงช่างทำถูกหรือเปล่าตรวจครบหรือเปล่าไม่ใช่ไม่อันนี้จิ๊กอันนี้เข้าใจโจทย์แล้วเนาะ เข้าใจครับแล้วซีก็มีโจทย์นะว่าว่าเอ๊ะเราป้ายได้จะล้าสมัยหรือเปล่า เอามาตรวจจอเอามาเก็บเป็นทางข้อมูลแล้วมาโชว์แล้วหลังครั้งต่อไปที่มาเราจะเตรียมเทียบก็ต้องก็ต้องลดทิ้งในถุงถ้าไม่ลดทิ้งก็ต้องเอาตรงนี้แล้วกล้องมาจับเปิดกล้อง ต้องเอาใช่ใช่ให้มันจับตัวต้องจองอะไรนะต้องจับต้องจับแล้วภาพก็จะขึ้นเทียบเคียงอ่านแล้ว 2 อันมีการแก้ไขหรือเปล่าให้ตอบไปหรือเปล่า ใช่ครับใช่ครับมีการแก้ไขมาก็ต้องแบบเป็นกล้องขึ้นทันทีตัวนึง ไม่ก็คือเราต้องเก็บรายละเอียดการทำข้อมูลทั้งหมดใช่เก็บภาพถ่ายครั้งแรกจนถึงครั้งแรกก็เก็บภาพไว้นี่นะเรื่องนี้นะต้องเก็บก็ได้ไม่ต้องมีแล้วก็เอาข้อมูลไปเช็คกับเป็นแต่ว่าไอ้ฐานข้อมูลมันจะรับที่จะรับไฟล์ภาพมันจะรับสมัยปัจจุบันเนี่ยไม่ครบเลยคือกว่าจะโหลดเข้าแต่ละอันโอ้โหวันเนี้ยยากมากเลยครับ ต้องเก็บทั้งหมดได้เลย ทุกวันนี้เราเอากล้องไปถ่ายต้องต้องเก็บไว้เป็นหลักฐาน ทุกวันนี้เราก็เก็บเป็นใน เราก็เอาลายใส่ในกระดาษเปเปอร์ไว้บางทีเราก็ถ้ามันมีการแก้ไขเราก็จะถ่ายภาพแล้วก็โหลดเข้าในระบบ แต่โหลดนี่ใช้เวลานานมากก็เก็บเก็บด้วยกระดาษแล้วเวลาไปค้นมันยุ่งยากค้นทีค้นทีนานๆจะค้นทีครับถ้ามีปัญหาก็ขอตรวจสอบนึงๆทีนี้ผมถามคุณ 10 ปีมันก็โดนทำลาย 10 ปีก็ทำลายตอนที่เราเราเอากล้องไปแทนการลอกลายเราเอาข้อมูลเลขเอ่อเลขตัวถังเลขแชสซีตรงเนี้ยไปแบ็คอะไรระบบถูกไหมครับ ถ้ามันตรงจะเก็บไว้ไหมครับหมายถึงว่าจะเก็บไอ้ข้อมูลตรงนี้ไว้ในอ๋อก็ต้องไม่เก็บถ้าเก็บจะจะเยอะมากเลยไม่ได้มีกฎหมายบังคับว่าต้องเก็บถ่ายรูปไว้ ไม่ต้องเก็บก็คือเราแค่ดูพอมันถูกต้องก็ปล่อยผ่านปล่อยไปครับไม่ต้องเก็บต้นแบบมันมีตัวตัวตัวแรกอ่ะนี่มันระบบมันก็ต้องต้องบอกว่าเออมันโอเคตรงกันโอเคก็เหลือแค่ 1 ถ้าระบบเข้าไปแก้ไม่ได้ไม่งั้นคนเกิดเจ้าหน้าที่ก็คือถ้าระบบบอกว่าตรงกับในระบบว่าสมัยภาพที่เราถ่ายมาก็ไม่เก็บก็ไม่เก็บแล้วถือว่าตรวจผ่านไป ถ้ามันจะไปเก็บทุกปีทุกปีเข้าใจข้อมูลนี้มันผมคิดว่าตรงนี้ต้องเก็บเป็นหลักฐานถ้าต้องเก็บเป็นหลักฐานนี่ตรงนี้มันจะโตต้นแบบไว้ไว้ 1 ต้นแบบก็คือที่อยู่ในระบบอยู่แล้วอันใหม่มาก็ตรงก็ในกรณีมีปัญหาก็ต้องถ่ายเก็บไว้เป็นหลักฐาน ทุกวันนี้ที่เราเก็บก็คือรถที่มีการแก้ไขดัดแปลง มีการลอกเลขตัวรถใหม่ที่มันชำรุดอะไรที่มันมีแก้ไขดัดแปลงอะไรที่มันไม่ใช่มาตรฐานเราจะถ่ายแล้วก็เก็บข้อมูลในระบบว่าเพื่อคนต่อไปมาดูอ๋อมันมีการอย่างงี้นะอะไรอย่างเงี้ย ที่บอกว่าที่เก็บต้นแบบเนี่ยอย่างน้อยภาพต้นแบบคือเป็นภาพถ่ายครั้งแรกใช่ไหมครับไม่ไม่ใช่เป็นเป็นเลข A B C D ไม่ใช่ต้องเป็นภาพถ่ายครั้งแรกเพื่อเทียบกับว่าไปต่อมาใหม่ไหม ใช่ครับใช่ครับอ๋อ สำคัญตรงนั้น ก็ต้องเก็บข้อมูลครั้งแรกแต่ตอนนี้เราไม่ไม่ได้เก็บเข้าใจครับต้องเริ่มต้องเริ่มเก็บต้องเริ่มเก็บครับก็จะวนปีนึงจริงๆก็จริงมันมันที่ตัวตรอ. ที่เคยผ่านไปแล้วเราก็จะเลิกไม่ได้ที่จดทะเบียนไปแล้วก็คือไม่ได้ต้องเริ่มเริ่มใหม่เริ่มจดใหม่ ก็อยู่ตรอ. แล้วไม่ใช่ไม่ใช่มันมันก็ผ่านไปแล้วมันก็ตอนที่ต้องมาหาหาเราก็เช็คเราก็ตรวจตรวจรถที่เข้ามาในกรมครับไซเคิลก็คือปีนึงเราจะเก็บได้หมดครับก็แล้วแต่บางทีเค้าไม่ได้โอนไม่ได้อะไรก็มีส่วนตอนนั้นคือรถคือรถบุคคลใช่ไหมครับถ้ารถบุคคลมันจะมันจะอยู่ข้างนอกละสมัยที่จดทะเบียนครั้งแรกไป แต่ว่ารถที่เข้าลงตรวจถ้าแท็กซี่นี่ก็ แท็กซี่รถรับจ้างรถรับจ้างเริ่มมาจะครบอยู่ก็น่าจะปีนึงรถพวกนี้มันมีอายุ 9 ปีไม่ใช่เรื่องของครับเราเองก็ไม่มากดป้ายทั้งหมดมีอายุใช้งาน 9 ปีต้องหยุดใช้รถเลยต้องเปลี่ยนประเภทไปใช้ส่วนตัว อ๋อครับ ต้องเปลี่ยนรถใหม่ครับเข้าใจเข้าใจครับอย่างตัวตัวแชสซีอ่ะจริงๆเราสามารถถ่ายแล้วก็อ่านเลขได้เลยนะแล้วก็ไปไปตรวจกับในดาต้าเบสได้เลยอะไรเงี้ยว่าเป็นรถคันนี้จริงเลขนี้จริงอะไรเงี้ย แต่รูปก็ยังเก็บไว้รูปก็เก็บได้เหมือนกันใช่ครับจริงๆกล้องมาเซอร์เวย์หน้างาน ได้ได้การตรวจเจ้าหน้าที่จริงๆว่าตรวจอะไรบ้างมาเก็บข้อมูลได้ครับได้ครับ ถ้าอย่างงั้นเดี๋ยวอันนี้ก็จะเป็นจิ๊กประสานงานไปที่หัวหน้าณราวุฒิอีกทีนึง ครับ เดี๋ยวรับไมค์กันอีกทีก็ได้ค่ะขอบคุณครับพี่ หัวหน้าอยู่ตึกตึก 4 อ๋ออยู่ตึก 4 ครับ บุญสิทธิ์นะครับนําเสนอเป็นเกี่ยวกับตัว RFID Solution สวัสดีครับนายจ๊อบนะครับ ครับก็เดี๋ยวเป็นตัวแทนในการนําเสนอตัว RFID Solution นะครับ ทีนี้ต้องต้องเล่าก่อนว่าจริงๆขบ. น่าจะรู้จักตัว RFID อยู่แล้วนะครับ ซึ่งเทคโนโลยีสมัยก่อนเมื่ออาจจะเมื่อ 10 กว่าปีก่อนเนี่ยมันอาจจะไม่ได้ดีเท่าตอนนี้นะครับ เช่นเรื่องของการติดตรงวายชิลด์หรือใดๆการอ่านตอนเนี้ยเอ่อ RFID มันถูกพัฒนา ดีขึ้นแล้วแล้วก็ถูก implement ใช้ในในประเทศต่างๆนะครับ ก็ทีเนี้ยในโซลูชั่นเนี้ยก็เป็นเรียกว่า consolidation solution แล้วกันนะครับว่า นอกเหนือจากที่เราจะเอามาทดแทนไอ้ตัวป้ายภาษีวงกลมแล้วเนี่ยเอ่อก็จะมีการ expand ในเรื่องอื่นๆด้วยนะครับ ก็เดี๋ยวอาจจะขออนุญาตเล่าค่อยๆเล่าไปนะครับขอสไลด์ถัดไปนะครับ ทีนี้ในในส่วนของ RFID เนื่องจากว่าโครงการน่ะมันน่าจะเอ่อมีรถอยู่หลายหลากหลายประเภทนะครับ เราก็เลยอยากจะเริ่มโครงการนี้ด้วยการศึกษาแล้วก็ทดสอบกับรถในกลุ่มที่เป็นกลุ่มเริ่มต้นก่อนนะครับ ถ้าจากสไลด์เนี่ยเอ่อกลุ่มที่เราสนใจก็คือเป็นรถบัสสาธารณะหมวด 2 ไม่ประจําทางนะครับ หรือรถป้ายแดงนะครับ รถ Grab แท็กซี่ต่างๆนะครับ ซึ่งก็จะมีจํานวนรถอยู่เอ่อในปริมาณหนึ่งนะครับเนี่ยสไลด์ถัดไปจะมีตัวปริมาณรถ เพิ่มเติมนะครับ ทีนี้ในสโคปอ่ะครับของการทํา RFID เนี่ยครับที่ที่ทางบริษัทเอ่อมานําเสนอก็คือ 1 ก็คืออาจจะต้องไปศึกษานะครับว่าเราจะ apply ตัว RFID นี้กับไอ้ตัวแผ่นป้ายวงกลมนั้นอย่างไรนะครับ แล้วก็อาจจะต้องลองทํา pilot นะครับ บอกว่ามีการทดสอบ 3 จุดเช่นเมื่อเรามี RFID แล้วอาจจะไปลองติดนะครับ อย่างของเราเราทํา M-Flow อาจจะไปติดไอ้ตัว antenna ที่อ่าน RFID ที่ตรง M-Flow ให้นะครับ 2 อาจจะไปติดเอ่อที่ทางเข้าของขบ. เราเนี่ยนะครับ พอมีรถผ่านเข้าออกเพื่อทําการทดสอบว่าเฮ้ยมันอ่านได้จริงมีข้อมูลเข้ามา traffic เป็นยังไงหรือ อาจจะเป็นที่สนามบินอะไรแบบนี้นะครับ แล้วก็อาจจะเลือกเลือกสถานที่สําหรับทดสอบสัก 3 ที่ 5 ที่เพื่อดูไอ้การอ่าน RFID นี้ในในระยะที่เราทําการศึกษานะครับ 2 ครับ เอ่อนอกเหนือจากที่เราจะจะทําเอ่อตัว RFID แทนไอ้แผ่นป้ายภาษีวงกลมนี้แล้วเนี่ยเอ่อเพื่อที่จะเอ่อ ถัดจากนั้นน่ะจะเป็นเรื่องของการทํา automate นะครับ ก็เดี๋ยวจะมีเล่าให้ฟังนะครับ อันที่ 2 ก็คือเป็นการ verify คนขับเนาะ ที่เราเลือกกลุ่มที่เป็นเอ่อรถสาธารณะป้ายแดง Grab แท็กซี่เนี่ยเนื่องจากว่าเอ่อ เราคํานึงถึงความปลอดภัยของผู้โดยสารเป็นหลักนะครับ เพราะฉะนั้นเนี่ยเมื่อมี RFID ที่อยู่บนรถแล้วที่เปลี่ยนไปอ่ะครับมันสามารถจะ auto detect ได้เร็วขึ้นนะครับ การที่เอ่อผู้โดยสารขึ้นไปบนรถเนี่ยเราก็มีแนวคิดครับว่ามันจะมีการ verify บางอย่างได้ไหม ที่ทําให้รวดเร็วแล้วมีการ matching เลยครับว่า รถทะเบียนนี้เอ่อถูกต่อภาษีแล้วนะถูกขับด้วยรถคนขับคนนี้นะครับ แล้วผู้ผู้โดยสารขึ้นไปนั่งปึ๊บมันถูก match กันว่าตอนเนี้ยรถคันเนี้ยกําลังจะไปไหนรับผู้โดยสารคนไหนไปอะไรแบบนี้เป็นต้น นะครับ อ่ะ อันที่ 3 ครับที่เมื่อกี้เล่าครับ นอกเหนือจาก verify คนขับเรื่องของ validation เกี่ยวกับรถยนต์การต่อภาษีต่างๆนะครับ ก็อาจจะเป็นลิงก์กับเรื่องของการทําพ.ร.บ. เรื่องของการทําประกันใดๆเดี๋ยวจะมีเล่าให้ฟังในในท้ายนะครับ อันที่ 3 ก็คือเรื่องของ passenger ก็คือเมื่อกี้ที่เล่าครับคนขึ้นไปบนรถ รถที่ถูก verify คนก็มีความเอ่อเค้าเรียกว่าอะไรนะ trust ได้ว่ารถคันเนี้ยถูก verify จากเอ่อขบ. แล้วจริงนะครับ ก็อาจจะมีช่องทางให้ทําการผูกเชื่อมโยงกับรถนะครับ เหมือนกับเอ่อเวลาเราขึ้นรถ ยกตัวอย่างเราขึ้นแท็กซี่ เสร็จแล้วถ้าเป็นน้องผู้หญิงก็อาจจะถ่ายทะเบียนรถส่งไปให้พ่อให้แม่ก่อนเฮ้ยเนี่ยขึ้นรถทะเบียนนี้แล้วนะ แต่อนาคตอาจจะไม่ใช่อาจจะเป็นการขึ้นไปแล้วเอ่ออาจจะสแกน QR Code แล้ว match เลยอะไรแบบนี้เป็นต้น ซึ่งอันเนี้ยก็เป็นในโซลูชั่นที่ที่จะนําเสนอด้วยนะครับ อันที่ 4 คือ การเอ่อตรวจสอบรถที่ผิดกฎหมายครับหรือว่าขาดต่อภาษีหรือรถที่เราต้องการเฝ้าระวังครับ พอเป็น RFID เนี่ยการที่เราจะ tracking ต่างๆมันจะทําได้เอ่อเค้าเรียกว่าครบถ้วนมากขึ้นนะครับ ก็เดี๋ยวจะเล่า use case ให้ฟังนะครับ แต่ว่าสุดท้ายแล้วเนี่ยเป็นสโคปที่เราเอ่ออยากนําเสนอก็คือเราจะศึกษานะครับ แล้วก็เอ่อในในกลุ่มของรถด้านซ้ายมือนะครับเราจะมีเรื่องของการ verify รถต่างๆแล้วก็การ tracking รถเอ่อผิดประเภท รถเอ่อผิดกฎหมายรถขาดต่อภาษีรวมถึงรถป้ายแดงด้วยนะครับ ก็จะอยู่ในโมเดลนี้เนาะ เพราะว่าตอนเนี้ย point ก็คือ พอเป็นรถป้ายแดงแล้วไม่รู้ว่าเค้าเอ่อถือรถป้ายแดง 1 เลยคือไม่มีพ.ร.บ. สําหรับป้ายแดงเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาก็มีปัญหา 2 คือเราไม่สามารถรู้ได้ว่าป้ายแดงนี้อยู่ที่ใคร เพราะว่าป้ายแดงมันมันติดกับดีลเลอร์เนาะ อนาคตถ้าเรามี RFID เราสามารถจะตั้งแต่ Day 1 บอกว่านายก. ไก่ขับรถป้ายแดงคันนี้ อะไรแบบเนี้ยแล้วมันก็จะถูกเกาะติดไปกับการที่เรา tracking ด้วย RFID นะครับ เวลาเอ่อสิ่งที่จะ deliver อ่ะครับก็คือเอ่อเราจะบอกเราก็จะวิเคราะห์เรื่องพวกเทคโนโลยีต่างๆนะครับ ว่าเอ่อในโซลูชั่นที่มัน practical หมายถึงว่าที่เหมาะสมกับการที่เรามาใช้ในในเอ่อ traffic ของประเทศไทยเนี่ยจะเป็นอย่างไรบ้างนะครับ ก็มีเอ่ออาจจะเป็นเรื่องของการร่างมาตรฐานทางเทคนิคต่างๆในอนาคตนะครับแล้วก็อาจจะเป็นพวกภูมิปัญญาต่างๆนะครับ สไลด์ถัดไป ทีนี้ use case ครับ ก็เอ่อ ที่เมื่อกี้เล่าครับคือในกลุ่มรถที่เป็นรถสาธารณะหรือรถที่เป็นรถป้ายแดงก่อนนะครับ ก็จะมีการติดไอ้ตัว RFID นี้แหละเอ่อแทนแผ่นป้ายวงกลมนะครับ ทีนี้เล่านิดนึงไอ้ RFID อ่ะ เมื่อก่อนมันมันอาจจะเอ่อมีความอ่านอ่านไม่อ่านไม่ได้บ้าง ต้องติดตรงที่ตรงนั้นตรงนี้บ้างอะไรเงี้ย แต่ว่าสมัยเนี้ย RFID มันเปลี่ยนไปนะครับมันติดตรงไหนของกระจกก็ได้นะครับ สามารถ detect ได้มีความรวดเร็วมีความแม่นยํานะครับ เอ่อทีนี้นอกเหนือจากที่เราจะเอ่อพิจารณาเรื่องของไอ้ตัว RFID แล้วเนี่ย มันมันสามารถจะไปใช้กับการ verify ต่างๆครับ ยกตัวอย่าง use case เอ่อต่างประเทศเช่นเอ่อ สิงคโปร์แล้วกันครับสิงคโปร์ก็จะมีการติด RFID เนาะ ทีเนี้ยในประเทศไทยอย่างไอ้ตัวแผ่นป้ายภาษีอ่ะยังมีการปริ้นนะครับว่าเฮ้ยหมดภาษีเมื่อไหร่อะไรอย่างไรนะครับ แต่ว่าเอ่อในในหลายๆประเทศหลายๆประเทศแล้วกันนะครับก็มีการใช้เค้าเรียกว่าใช้ RFID เป็นหลักละ แล้วเอ่อไอ้แผ่นที่เราปริ้นติดเนี่ยเค้าไม่ได้ปริ้นเป็นตัวตัวเลขทะเบียนรถละ ไม่ได้ปริ้นวันหมดยุคบนสติ๊กเกอร์ละเค้าปริ้นแค่ QR Code แล้วก็ติดไว้คู่กับ RFID นี่แหละ เสร็จแล้วพอถึงเวลาที่เอ่อมีคนอยาก verify ใช่ไหมครับ ว่ารถคันเนี้ยเป็นรถทะเบียนอะไรต่อภาษีหรือยังก็สแกนด้วย QR Code ได้เลย หรือถ้าตํารวจมี RFID handle เอ่อตัว handheld ก็ยิงแล้วก็ดูข้อมูลได้เลยนะครับ ซึ่งข้อดีในระยะยาวก็คือเอ่อไอ้ตัวสติ๊กเกอร์พวกนั้นนะครับก็ไม่ต้องปริ้นบ่อยๆนะครับ มันก็จะเป็นเป็นคือเอ่อมันก็จะถูกยิง QR Code แล้วมันวิ่งมาเช็คที่ส่วนกลางว่าตอนเนี้ยสถานะรถคันนั้นน่ะเป็นอย่างไรนะครับ เช่นถูกต่อภาษีแล้วนะเป็นรถทะเบียนนี้จริงตํารวจก็ไปคอเช็คใช่ไหมครับ มีการต่อประกันนะมีพ.ร.บ. นะอะไรแบบนี้เป็นต้นซึ่งขึ้นหมดเลยนะครับ ทีนี้เอ่อในขาที่เป็นอาจจะเป็นตํารวจทางหลวงต้องใช้ข้อมูลด้วยก็อาจจะมีแอปพลิเคชันเพิ่มเติมเพราะว่าเอ่อ อาจจะต้องโชว์ข้อมูลที่เป็น sensitive data ของของคนขับรถเนาะเช่นชื่อนามสกุลใดๆ แต่ว่าเบื้องต้นมันมันโชว์ verify พวกนี้ได้ครับว่าทะเบียนอะไรเพราะมันเห็นอยู่ตรงเพจข้างหน้าอยู่แล้วใช่ไหมครับ ก็ขึ้นโชว์สถานะว่าต่อภาษีหรือยังมีพ.ร.บ. ไหมมีประกันอะไรอย่างเงี้ยก็สามารถจะโชว์ได้ ซึ่งสิ่งเหล่าเนี้ยก็ต้องมาลงดีเทลกันอีกทีนึงนะครับ อ่ะ ทีเนี้ยในรถป้ายแดงครับ ก็ตอนเนี้ยปัญหาประสบพบเจอเยอะมากก็คือป้ายแดงเนี่ยอย่าง M-Flow เจอนะครับ เอารถป้ายแดงไปวิ่งผ่านทาง แล้วเรา identify ไม่ได้ว่าคนนั้นน่ะเป็นใครเราก็ไม่สามารถไปเก็บเงินเค้าได้เพราะว่าป้ายแดงอ่ะมันมันถือด้วยดีลเลอร์ ด้วยอะไรแบบเนี้ย ซึ่งถ้าเรามีเอ่อ RFID ตั้งแต่ Day 1 เราสามารถจะเอ่อผูกป้ายแดงเนี้ยกับไอ้ตัวเอ่อ ไอ้ไอ้ตัว RFID นี้ได้เลยนะครับ ซึ่งหมายความว่าเราจะรู้เลยว่าช่วงนั้นป้ายแดงเลขก. ไก่ 1 2 3 4 ถูกขับด้วยนายก. ไก่ อะไรแบบเนี้ยครับ จะไม่ได้ไปผูกว่าป้ายแดงนี้ถือด้วยดีลเลอร์อะไรแบบเนี้ย มันก็จะทําให้เราอ่ะสามารถบังคับใช้กฎหมายได้มากขึ้นนะครับ รวมถึงเรื่องของพวกการพ.ร.บ. เรื่องการถือป้ายแดงนานๆเช่นถือมา 2 ปีแล้วยังไม่ต่อป้ายขาวสักทีหรือใดๆนะครับ ก็จะมีการตรวจจับพวกนี้ได้ด้วยนะครับ เอ่อโอเค ในของแท็กซี่เองก็ตามครับ ทีนี้พอเป็นโหมดของ RFID ครับ อย่างที่เมื่อกี้เล่าเนาะเดี๋ยวขอสไลด์ถัดไป อ่า อันนี้เป็นเป็นแค่ เฉยๆว่าในแต่ละประเทศเขาใช้กันแบบไหนเนาะ เอ่ออย่างสิงคโปร์ครับตอนนี้ใช้ RFID คู่กับเอ่อตัว ALPR คือไอ้ออโต้ไลเอ่อตัว License Plate Recognition นะครับคือการจับทะเบียนนะครับเขาใช้คู่กัน และและเขาไม่ไม่มีสติกเกอร์ที่ข้างหน้ารถละ เขาก็ติด RFID แล้วก็วิธีการเขาก็คือแฮนด์เฮลด์สแกนจากของตำรวจหรือมี QR Code ถ้าถ้าเป็นถ้าเป็นญี่ปุ่นญี่ปุ่นเราจะเห็นว่าถ้าเราไปญี่ปุ่นบ่อยๆก็จะมีไอ้เครื่องรีดเดอร์ข้างหน้าที่เขาจะมีบัตรเสียบ อ่าอันนี้คือตัว RFID แล้วก็มีการ Verify ตัวเอง อย่างงี้ครับก็ ครับเอ่อหรืออย่าง UK ใช้แค่ ALPR เนาะ บางที่ก็ไม่ได้ใช้ RFID อันนี้เป็น Use Case ที่ยกมาให้ดู แล้วก็เอ่ออเมริกาก็จะใช้ RFID แล้วก็กล้อง ALPR ทีเนี้ยที่อยากให้เห็นก็คือบางประเทศไม่ใช้สติกเกอร์แล้ว บางประเทศยังใช้แต่เป็น Legacy หรือว่าเป็นแค่ Reference เฉยๆนะครับ ซึ่งของประเทศไทยเราอาจจะค่อยๆ Transition อาจจะมีแต่ว่าค่อยๆมี แต่ทีเนี้ยในที่เมื่อกี้พยายามเล่าว่าโอเคสติกเกอร์มันอาจจะเหลือแค่ QR Code หรือสติกเกอร์ก็แล้วแต่ทางทางนโยบายของเราแหละว่า ในใน Long Term หรือในระยะยาวถ้าเอ่อ RFID อ่ะมันเป็นข้อมูลดิจิทัลนั่นหมายความว่าพอสิ้นปีเรารู้เลยว่า เฮ้ยคุณจะต้องต่อทะเบียนภาษีนะ มันสามารถ Auto Renew ได้ให้ไอ้ RFID เนี่ยเอ่อต่อภาษีใช่ไหมครับ แต่และและเอ่อไปตัดอาจจะไปตัดกับบัตรเครดิตที่ผูกไว้อะไรประมาณนี้เป็นต้นนะครับ เสร็จแล้วไอ้สติกเกอร์นั้นเนี่ยจะมีส่งไปให้เขาติดใหม่ หรือไม่ส่งก็ได้ถ้าอนาคตเราบอกว่านโยบายไม่ต้องปริ้นท์ละเป็น RFID อย่างเดียว แต่ว่าหรือจะติดก็ก็ส่งเป็นแผ่นเล็กๆไปอะไรแบบนั้นซึ่งเราสามารถจะทำการ Auto Renew แบบนี้ได้ทันทีนะครับ เพราะว่าข้อมูลจะอยู่ในระบบ ในในสิงคโปร์เป็นแบบนั้นเนาะพอพอเขาเขาจะต้องผูกบัตรเครดิต กับ RFID พอหมดอายุปุ๊บตัดบัตรเลย ตัดบัตรเสร็จปุ๊บเขาก็จะส่งสติกเกอร์เล็กๆไปให้ไปให้ไปแกะอันเดิมแล้วก็ปิดเพิ่ม ไม่ได้แกะ RFID นะครับ RFID ตอนเนี้ย Lifetime มันประมาณสัก 15 ปี อยู่บนกระจกนะเนี่ยถ้ากระจกไม่แตกซะก่อนนะครับ จะทนทนเอ่ออากาศชื้นความร้อนทนอยู่นะครับแล้วก็สามารถเอ่อเค้าเรียกว่าอะไรสัญญาณมันก็จะไม่ Lost นะครับ 15 ปีครั้งนึง หรืออาจจะดีกว่านั้นนะครับอยู่เกรดของ RFID ที่เราเลือก อ่ะครับถัดไปครับ โอเคทีนี้ อันนี้เป็นเอ่อเค้าเรียกว่าเค้าเรียกว่า Benefit เอ่อก็คือคร่าวๆแล้วกันนะครับของ RFID ก็คือ 1 เนี่ยเราสามารถระบุตัวตนรถแบบ Real Time ได้ สิ่งสิ่งที่เราคิดครับไม่ใช่แค่ป้ายป้ายวงกลมเนาะ อนาคตถ้าเราเอ่อมีการทำงานร่วมกันกับทั้งตำรวจทางหลวงเอ่อหรือคปภ. นะครับ เราสามารถจะไปติด Antenna RFID พวกเนี้ยทั่วเมืองได้นะครับ งั้นแปลว่าเมื่อรถแท็กซี่รถแกร็บวิ่งหรือรถรถสันเอ่อประจำทางวิ่งเนี่ยมันจะ Detect Route ทั้งหมดเลย ว่าตอนเนี้ยไอ้รถคันเนี้ยมันวิ่งไปไหน วันยกยกตัวอย่างสมมุติเกิดเหตุการณ์ว่ารถแกร็บเอ่อไปเก็บของของลูกค้าได้ แต่ไม่คืนลูกค้า เราสามารถจะ Track ได้ว่าตอนเนี้ยไอ้รถแกร็บวิ่งยังไงลูกค้าสมมุติลูกค้า Verify ตัวเองด้วยว่าไปขึ้นจังหวัดนั้นจริง อ่ะก็สามารถจะไป Track Route แบบนี้ได้นะครับ ทีนี้มันจะไปทำงานสอดคล้องกับกล้องไอ้ตัวกล้องวงจรปิดของของกทม. หรือของตำรวจทางหลวงเองนะครับว่า มันจับภาพรถคันนี้ได้ตรงกับตอนที่เรา Detect RFID พอดี แบบเนี้ยมันก็จะเป็นเค้าเรียกว่า Digital Forensic หมายถึงว่าเป็นเอ่อเป็นเอ่อ Digital เป็นเป็นหลักฐานแบบ Digital ให้ไปต่อสู้ในชั้นศาลได้อะไรแบบนี้เป็นต้นนะครับ หรือรถที่เราเฝ้าระวังครับเช่นเอ่อรถทะเบียนเนี้ยเฮ้ยมีความสุ่มเสี่ยงเรื่องของ เอ่อยาเสพติดใดๆพอมันเข้า True Area เนี่ยมันสามารถ Alert เป็น Anomaly อะไรแบบนี้ได้ ซึ่งหลักพวกเนี้ยมัน Detect จากไอ้ตัว RFID นี่แหละ แล้วมันมันบอกได้เพราะว่ามันมันไม่ใช่แค่บอกว่าเฮ้ยรถมันเข้าสู่ระบบมันบอกว่ารถคันนี้ที่คนนี้ขับอยู่กำลังเข้าสู่ระบบ แล้วก็ Alert ไปบอกกับทุกคนที่เกี่ยวข้องได้อย่างงี้นะครับ อ่ะเมื่อกี้ที่ผมเล่าแล้วก็คือมันรองรับเรื่อง Auto Renew เนาะ คือลูกค้าอนาคตไม่ต้องมาละลดลดภาระหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เนาะ แล้วก็ Auto Renew แล้วก็จะส่งสติกเกอร์หรือไม่ส่งสติกเกอร์อยู่ที่นโยบายนะครับ เพราะว่าถ้าเรายังส่งสติกเกอร์มันก็แปลว่าเราจะมีต้นทุนในการที่จะไปปริ้นท์ไปติดลูกค้าก็อาจจะบ่นได้ แต่ว่าถ้าเมื่อไหร่มันมันถูกเป็น Digital Transformation คือ Change เลยว่าโอเคต่อจากเนี้ยมันมัน Auto Renew แล้วไอ้ RFID เมื่อคุณสแกนน่ะมันเป็นอันใหม่ให้คุณทันที ก็มันก็ลูกค้าก็อาจจะแฮปปี้ขึ้นว่าเออฉันได้ถูกต่อแล้วอะไรแบบนี้นะครับ ทีนี้นอกเหนือจากที่มันต่อให้ออโต้อ่ะลูกค้าเป็นคนกำหนดแหละว่าจะต่อออโต้ไม่ออโต้เนาะ 2 คือมันมีระบบแจ้งเตือนได้ เช่นจะหมด ตอนเนี้ยอย่างผมเองผมเอ่อบัตรประชาชนหมดอายุใบขับขี่หมดอายุ มาดูอีกทีหักเลยไปแล้ว 6 เดือน อันเนี้ยมันจะช่วยแจ้งเตือนได้นะครับ โอเค เพิ่มประสิทธิภาพในการบังคับใช้กฎหมายพวก Enforcement เมื่อกี้ที่เล่าเลยครับที่มี Use Case ต่างๆนะครับ เช่นเอ่อรถป้ายแดงถือมา 3 ปีทำไมไม่ต่อเป็นป้ายขาวสักที เอ่อหรือเอาป้ายแดงไปวิ่งผิดกฎหมายแล้วไม่รู้ไม่สามารถระบุตัวตนได้ตอนนี้จะระบุตัวตนได้มีพ.ร.บ. มาครอบคลุมนะครับ เรื่องของการทำพวก Fraud การปลอมแปลงป้ายทะเบียนนะครับ เพราะว่าเมื่อไหร่ที่เราสามารถสแกนจากข้างหน้าได้ไม่ว่าจะสแกนด้วย QR Code หรือ RFID ที่มันลิงก์กันอยู่อ่ะ แล้วมันวิ่งมาเช็คที่ส่วนกลางทันที มันสามารถ Identify ได้ว่าไอ้รถคันนั้นน่ะเป็นรถทะเบียนอะไรแล้วก็ Valid อยู่หรือเปล่า ครับ ครับส่วน Smart City ก็เป็นเรื่องที่เมื่อกี้เล่าเลยครับ เมื่อเราทำบูรณาการแบบครบวงจรน่ะมันสามารถจะ Track รถเอ่อ สมมุติในกลุ่มที่เราศึกษาก่อนเช่นรถสาธารณะแกร็บแท็กซี่ใดๆ มันสามารถจะวิเคราะห์พฤติกรรมได้ว่าไปจอดอยู่ตรงไหน ไปวิ่ง Route ไหนเยอะทำไมถึงไปอยู่ตรงนั้นตรงนี้อะไรแบบนั้น เราเอาข้อมูลพวกเนี้ยมาวิเคราะห์เป็นเป็นในเชิง AI ได้แบบเมื่อกี้ที่น้องจิ๊กเล่าเนาะ เราสามารถวิเคราะห์พฤติกรรมของรถคันนั้นๆได้นะครับ ก็อาจจะรองรับพวกธุรกิจใหม่ๆได้ครับ เช่นเราบอกว่าเรามี RFID เราบอกว่าเฮ้ยอีกหน่อยพ.ร.บ. เราต่อแบบ Pay Per Use คือวิ่งแล้วค่อยคิด ไม่วิ่งก็ไม่คิดเงินหรืออะไรแบบนี้นะครับ อันนี้เป็นแค่ไอเดียเฉยๆนะครับว่าถ้ามันมีมันก็สามารถจะ Tracking อะไรแบบนี้ได้ นะครับ เอ่อพวก Logistic Tracking ก็อาจจะไป Adapt ใช้กับสมมุติถ้าเป็นรถขนส่ง เขาก็จะอนาคตขบ. บอกว่าโอเคเรามีข้อมูลนี้ให้คุณอยากได้ข้อมูลจากเราจ่ายเงินมา แล้วก็ Provide ส่วนนี้ให้อะไรแบบนี้นะครับ ก็อาจจะเป็นแนวธุรกิจใหม่ของขบ. ได้ด้วยนะครับ เอ่อเพิ่มความปลอดภัยครับ เมื่อกี้ที่เล่าแล้วว่าคือ ข้อมูลเนี้ยมันมันเอ่อเราเป็นหลัก แต่ก็อาจจะเสริมไปถึงเอ่อตำรวจทางหลวงคนที่ดูแลเรื่องของ Traffic ต่างๆใช่ไหมครับ หน่วยงานความมั่นคงนะครับว่ามีรถที่ต้องสงสัยผิดปกติเข้ามาสู่ระบบหรือเปล่านะครับ ลดต้นทุนระยะยาว ลดแน่นอนถ้าเราเปลี่ยนจากการปริ้นท์ใบนั้นน่ะเหลือเป็น QR Code แต่ว่าทั้งนี้ก็อยู่ที่นโยบายเพราะว่าอย่างที่เมื่อกี้ผมพยายามยก Use Case ครับ ในแต่ละประเทศก็ไม่ได้หมายความว่าเขาจะยกเลิกใช้ไป เขาก็ยังใช้เป็น Hybrid แต่ว่าเอ่อก็ลดความสำคัญของมันลง คือเป็นแค่ Reference หรือเป็นสิ่งที่แบบดูด้วยสายตาได้แต่ว่า Verify จริงๆอาจจะสแกนเข้ามาดูอีกทีนึงอะไรแบบนี้เป็นต้นนะครับ เพื่อลดพอมันแผ่นเล็กลงอ่ะเป็นสติกเกอร์ได้อ่ะลูกค้าก็จะติดง่าย นะครับ ก็ก็อาจจะลดต้นทุนได้ แต่ถ้าไปสู่ยุคที่ไม่มีเลยก็เราก็จะลดต้นทุนส่วนนี้ได้นะครับ อ่ะ ทีเนี้ยในภาพเมื่อกี้ที่เล่าครับ ก็จะไป Relate กับหน่วยงานต่างๆครับ หน่วยงานรัฐสารก็คือเอ่อของเอ่อ กรมทางหลวงครับ กรมทางหลวงก็พวกเมื่อกี้ที่เล่าครับหา Info ด้วยป้ายแดงแล้วก็บังคับใช้กฎหมายได้นะครับ การใช้รถ แล้วเราถ้าเรามีสิ่งนี้เราสามารถจะ Detect เอ่อรถที่ไม่ต่อภาษีได้ด้วย เพราะว่าพอพอรถวิ่งผ่านใช่ไหมครับ เราอ่าน RFID ได้เรารู้ว่าเฮ้ยรถทะเบียนเนี้ยยังไม่ได้ต่อภาษีแต่มาวิ่งผ่านใน System เราก็ส่งข้อมูลมาให้ขบ. ขบ. ก็อาจจะไปทำเรื่อง Enforcement ต่อ นะครับว่าทำไมคุณไม่จ่ายภาษีนี่นั่นนู่นไปติดตามทวงถามให้เขามารีบมาจ่ายภาษีซะ แบบนี้เป็นต้นอันนี้เป็น Use Case นะครับ อ่ะถัดมาด้านขวามือครับก็จะเป็นเรื่องของฝั่งของเราคือเอ่อ ฝั่งของ DOT แล้วก็เป็นฝั่งพวก Highway นะครับ ก็เป็นตำรวจทางหลวงต่างๆที่อยากจะ Track รถบางอย่างบางประเภทหรืออยากดูรถเกี่ยวกับรถสาธารณะต่างๆก็สามารถทำได้ ส่วนถัดมาข้างล่างก็คือเอ่อตอนเนี้ยก็พวกรถป้ายแดงครับที่ที่มักจะเจอแล้วเราไม่สามารถทำอะไรกับเขาได้นะครับ เพราะฉะนั้นเมื่อ Day 1 มีพ.ร.บ. เมื่อรถป้ายแดงไปเกิดอุบัติเหตุ มันก็จะสามารถบอกได้ว่าอ๋อโอเคเขาทำพ.ร.บ. แล้วตั้งแต่ Day 1 อะไรอย่างงี้นะครับ หรือว่าเฮ้ยเอารถป้ายแดงเอาป้ายแดงไปทำอะไรไม่รู้ 2-3 ปีกับรถคันนั้นแล้วเราไม่เคยรู้เลย พอเราเห็นรถป้าย เราก็อะโอเคอาจจะเป็นรถใหม่อะไรอย่างเงี้ยนะครับ ก็เป็นสิ่งที่จะได้รับการ collaborate กันถ้าเรามี RFID ติดอยู่ข้างหน้าแทนป้ายป้ายวงกลมปัจจุบันครับอันนี้คือสิ่งที่ที่ทางบริษัทนําเสนอ solution แล้วก็คิดว่าเอ่อน่าทํานะครับซึ่งซึ่งในส่วนของตัว OIC หรือคปภ. อ่ะค่ะล่าสุดที่ที่เราได้ข้อมูลจากลูกค้ามาก็คือเขายินดีที่จะให้ความร่วมมือกับขนส่งท่านนัดดีว่าขนส่งเริ่ม implement ป้ายแดงเพราะว่าตอนนี้ OIC เนี่ยใช้เงินกองทุนในการซับซิไดซ์อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากรถป้ายแดงโดยไม่สามารถตามหาเจ้าของรถหรือคู่กรณีได้โดยใช้เงินกองทุนของ OIC เนี่ยไปค่อนข้างเยอะอันนี้ก็คือเป็นสิ่งที่ที่ทางเราได้ประสานไปที่ OIC แล้วก็อยากจะให้มีโครงการเกิดขึ้นเหมือนกันค่ะ ใช่ไหมคะพี่กอล์ฟคือวันนั้นเราคุยกับ OIC ใช่ครับ ใช่ครับ ขออนุญาตถามความรู้หน่อยครับ เอ่อตรงที่เป็นทะเบียนป้ายแดงเราออกจากกรมไป แล้วของมีผลิตออกมาใหม่ทุกปีนะฮะหรือว่าเรามีแค่จํานวนจํากัดแล้วใช้วน ป้ายแดงโดยกฎหมายก็คือเราออกให้กับดีลเลอร์ สําหรับเอาไปใช้ ระยะจะได้ป้าย 1 คู่ ครับ การที่ใช้ของดีลเลอร์ก็ใช้เวียนได้คนใช้รถคันนี้ รถคันนี้ไม่จดทะเบียนแล้วก็ไปใช้รถคันใหม่วนไปเรื่อยๆเรื่อยๆ ป้ายแดง สมมุติตอนนี้มีมีประมาณกี่ป้ายพอจะมีข้อมูล ประมาณ 400,000 ป้าย 400,000 ป้าย แล้ว 400,000 ป้ายนี่มีเพิ่มจํานวนเข้ามาเรื่อยๆนะฮะหรือว่าเราฟิกอยู่แค่ 400,000 เนี่ยแหละแล้วก็ให้วนใช้เรื่อยๆ ในระบบ เอ่อไม่ไม่เพิ่มแบบมีนัยยะสําคัญเพิ่มตามความจําเป็นเพิ่มของออกรถใหม่เพิ่มอยู่ ใช่ แต่ไม่ไม่เพิ่มมากเพิ่มตามความจําเป็น ทีนี้ก็คือสุดท้ายก็คือตั้งตั้งต้นเนี่ยก็คือป้ายแดงเนี่ยออกจากกรมไปแหละ ถูกไหมฮะ แล้วณวันนี้ 400,000 ป้ายกรมมีกรมมีข้อมูลมีทะเบียนไว้ครับมีมีบันทึกไหมครับว่าป้ายทะเบียนป้ายแดงหมายเลข 1 2 3 4 เนี่ยไปอยู่กับดีลเลอร์รายไหนนี่เรามีทะเบียน คุมตรงนั้น ใช่ ก็ได้ แต่ทีนี้ก็คือว่าพอไปถึงดีลเลอร์รายนั้นแล้วดีลเลอร์นั้นไปใช้กับรถของนาย A อันเนี้ยกรมจะไม่มีแต่ดีลเลอร์ถึงจะมีใช่ไหมฮะ เป็นข้อมูลที่ดีลเลอร์เก็บ มันมีระบบที่สํานักทอให้ดีลเลอร์เค้ากรอก ว่าอันเนี้ยออกไปให้กับรถคันไหนใครขับหรืออะไร อ๋อ แต่เข้าใจว่าในกรุงเทพฯมันรู้สึกจะกรอกมาประมาณ 49% นะ ส่วนต่างจังหวัดเนี่ย กรอกน้อยมากไม่ค่อยได้กรอก อันนี้ก็เป็นเป็นปัญหา อยู่ แล้วเป็นปัญหาการทางหลวงการทางพิเศษที่ใช้ระบบ enforce ครับ ครับ ตามไม่เจอ ทีนี้ถ้าเราตั้งผมรู้สึกว่าถ้าเราตั้งต้นนาย RFID เราก็เอาเอาทะเบียนป้ายแดงที่มีอยู่ไปแมทกับ RFID แล้วก็เอา RFID เนี่ยไปแจกเหมือนตอนรับป้ายแดงตอนแรกอีกทีถูกไหมครับ ก็คือ มันยุ่ง เป็นกระบวนการ มันมันปล่อยไปแล้ว มันป้ายมันปล่อยไปแล้ว มันก็ใช้มันก็ใช้วนๆวนอยู่ แล้วก็คือขึ้นเนี่ยผมถามว่าไอ้ค่าใช้จ่ายไอ้ RFID ต่อ 1 แผ่นเนี่ยประมาณเท่าไหร่ แล้วแต่วอลุ่มมากน้อย ใช่ครับแล้วแต่ว่าเราซื้อวอลุ่มมากน้อยแค่ไหนหลักสิบครับไม่ไม่ ก็คือแผ่นละ ใช่ครับใช่ครับ แต่นี้มันเป็น 200 200 กว่าบาท ของติดติดกระจก แล้วมันก็มีข้อจํากัด คือคือขนส่งเค้าดูในเชิงกฎหมายหรืออะไรเนี่ยมันมีข้อจํากัดเยอะจริงๆที่ RFID อ่ะผลักดันมาหลายยุคหลายสมัยแล้วติดนู่นติดนี่ติดเงื่อนไขอะไรต่างๆ ถ้าเราคิดใหม่ว่าไปให้คปภ. เค้าออกให้กับรถที่ทําประกันทุกคันเนี่ย ผมว่าง่ายกว่า แล้วหน่วยงานอื่นก็เอาข้อมูลไปใช้ คปภ. ก็แฮปปี้ได้หน่วยงานอื่นก็ใช้ได้ ซึ่งอย่างรถป้ายแดงอ่ะซื้อซื้อรถปุ๊บเนี่ยครับ เค้าก็จะทําพ.ร.บ. เลย พ.ร.บ. มันเกิดขึ้นมาก่อนที่จะมาจดทะเบียนใช่ ไม่ใช่ว่ามาจดทะเบียนแล้วค่อยทําพ.ร.บ. ใช่พ.ร.บ. รถที่เค้าก็ทํา เค้าก็สมมุติตอนออกจากตอนออกจากศูนย์ มีประกันหมดแล้ว มีทั้งพ.ร.บ. มีทั้งประกันรถด้วย ใช่ แต่ว่าก็คือ เค้าจะไปรีเฟอร์หลังบ้านกันก็ได้แต่ว่าในรถอาจจะมีเอกสารประกันอยู่ ถ้าทําตัวนี้ป้ายแดงทําไง RFID ตรงเนี้ยก็ไปถึงตัวแทนจดมันได้แล้วให้เค้าออกมาก็ไปติดในรถแต่ละคัน หรือว่าเวียนก็ต้องไปแกะ เนี่ยถ้าไปติด ติดกับไอ้รถที่ทําประกันผมว่าโอเคนะอาจจะแทนไอ้เครื่องหมายประกันภัย ก็ไม่ต้องแก้กฎหมาย จริงๆจริงๆวัตถุประสงค์ของเอ่อ RFID อ่ะครับ ที่เมื่อกี้เล่าอ่ะเราอยากจะนํา RFID อ่ะ มาแทนป้ายวงกลมภาษีเพราะว่าพอยต์ของมันจริงๆอ่ะคือการทําออโต้รีวิวไอ้ตัวการชําระภาษีประจําปีนะครับ เพียงแต่ว่าป้ายแดงเป็นรถกลุ่มหนึ่งที่เราจะไปเริ่มใช้เพราะว่าเรามี use case ว่า เฮ้ยป้ายแดงมันอาจจะมี point บางอย่างก็เลยเอา RFID ไปแมพกับเอ่อรถป้ายแดงก่อน ผมเข้าใจผมเข้าใจ แต่ผมว่ามันจะเป็นโครงการความร่วมมือระหว่างคปภ. กับขบ. ได้เลยให้รถที่ เนี่ยเป็นแทนเครื่องหมายแล้วก็เป็นเชื่อมโยงถ่ายข้อมูลร่วมกันอะไรต่ออะไร ครับ แต่เป็นแทนเครื่องหมายประกันภัยผมว่ามันรถทุกคันมันบังคับให้มีประกันภัยอยู่แล้ว แล้วก็คิดว่าออกบังคับใช้กฎหมายออกประกันภัยว่ารถคันไหนมีประกันภัยโดนดีเทคเลยเนี่ย ผมว่าไอ้สมาคมประกันภัยเค้ากล้าลงทุนเนี่ยแค่ 10 บาทเนี่ย ผมว่าง่าย ความเป็นไปได้นะ อันเนี้ยก็จะเป็นโครงการความร่วมมือของคปภ. กับขบ. ขบ. ก็มาใช้ประโยชน์ในเรื่องนี้ด้วย คือคือจริงๆแล้วมันเกิดประโยชน์แต่ผมมองว่า ขนส่งในเงื่อนไขตรงเนี้ยเรื่องข้อกฎหมายเอ้ยอย่าไปบังคับรถ จะให้ประเภทไหนให้ติดเลยอะไรต่อเลยเพราะว่าคิดกันมาหลายยุคหลายสมัยแล้ว พอติดไปก็ต้องเลิก เคยเคยติดรถแท็กซี่ เคยติดรถตู้ เคยติดรถตู้ รถโดยสาร ซึ่งตอนนั้นกรมก็ต้องออกค่าใช้จ่าย แล้วตอนนั้นมันใช้ได้ไม่กี่ปีด้วย RFID ตอนนั้น ถ้าเป็นไปได้ เป็นโครงการความร่วมมือระหว่างคปภ. ขบ. โดยให้สมาคมประกันสมาคมให้ค่าเนี้ย แล้วคปภ. เค้าติดตามให้รถที่ไม่ทําประกันภัยได้ ผมว่ามันโอกาสความสําเร็จของโครงการเนี่ยมันจะง่ายกว่าที่มาผลักดันทางขนส่ง ผมมองในฐานะที่ผมเคยเห็นโครงการเนี้ยโยนมาเรื่อยๆ โยนมาเรื่อยๆ โยนโยนแล้วปล่อยมาก อันเนี้ย อันแรกข้อกฎหมายว่าจะมาบังคับรถประเภทอะไรติด ใช้กฎหมายอะไร 2 ติดแล้วใครเป็นคนออกค่าใช้จ่าย ถ้ากรมออกค่าใช้จ่ายเงินเอาจากไหน ติดตั้งงบประมาณแล้วรถมันเยอะมาก แต่ว่าถ้าไปทางคปภ. ผมว่าไอ้สมาคมประกันชน คนได้ประโยชน์ก็รถทุกคันทําประกันภัยหมดเนี่ยบริษัทประกันภัยนี่ได้เต็มๆ ยังเลยเปลี่ยนเป็นโครงการความร่วมมือระหว่างคปภ. ขบ. หรือเปล่า คุยร่วมกัน เราก็ใช้ประโยชน์ตรงนั้นด้วย โครงการ 3 เศร้าอะไร คือร่วมกัน ทางหลวงด้วย ทางหลวงด้วยอะไรด้วย คือส่วนในการใช้ประโยชน์ได้หมดเลย แต่ว่าคนติดเนี่ยคปภ. ไปติดเป็นแทนเครื่องหมายประกันภัยซะกําหนดให้เงี้ย รถที่ทําประกันภัยติดไอ้เนี้ยก็ถือว่าทําไอ้นั่นแล้วแล้วก็อัปเดตข้อมูลประกันภัยแล้วอะไร ผมว่าผมว่าความเป็นไปได้มันจะสูง เราไม่ทําการบ้านตรงนี้เลยครับ ผมว่าเค้ามีกองทุนมีสมาคมมีนายสมาคมอะไรต่ออะไรที่ เค้ายินดีที่จะเติมเงินมาตรงเนี้ยถ้าเค้าเห็นผล รถทุกคันในประเภทนี้โดนบังคับทําประกันภัย งั้นเดี๋ยวเราไปไปไปหารือกันแนวทางคืออาจจะใช้ของของคปภ. ของคปภ. งั้นเดี๋ยวเราไปหารือกันก่อนคือให้เป็นแทนเครื่องหมายการจัดให้มีประกันภัยพอปุ๊บมันก็ต้องติดด้วยกฎหมายปุ๊บ ก็ใช้ประโยชน์ร่วมกัน พี่กอล์ฟ คือเป็นเป็นสิ่งที่ดีในการไม่รู้เป็นเป็นใสๆครับเป็นใสๆส่วนผมมองว่าคปภ. มีข้อจํากัดมันมันมีมันมี 2 2 แผ่นแผ่นที่ 1 คือเป็น RFID ใสๆที่เป็นแผงวงจรถ้าเราเคยเห็นทีนี้ทีนี้มันก็จะมีที่เป็น Visualize คือติดแล้วให้คนอ่านได้ซึ่งอันนั้นก็จะเป็นสติ๊กเกอร์ธรรมดาครับที่อาจจะทําลายน้ําหรือใดๆทําได้หมดครับก็จะเป็น 2 แผ่นครับเรื่องเรื่องซึ่งกฎหมายเรื่องเงินอะไรมันต้องคือว่าจะต้องไปก็ต้องสับซ้อนไปคือเราบังคับให้เขาติดได้มั้ยคือแบบเรื่องติดแบบเดิมตอนรถเอ่อเพราะว่าไม่อยากออกค่าใช้จ่ายเพิ่มในเชิงในเชิงนโยบายเดิมเป็นบังคับรถส่วนบุคคลเขาก็ไม่อยากจะติดให้ใครมาแตกมาสมมุติว่ามันจะเป็นไปได้มั้ยครับว่าจะใช้ RFID เนี่ยมาแทนเครื่องหมายป้ายวงกลมเลยได้มั้ยครับถ้าเป็นถ้าเป็นเครื่องหมายเครื่องหมายการชําระภาษีเนี่ยแย่งกันก็เลยเลยในเชิงกฎหมายที่ได้ต้องไปดูในเชิงนโยบายก็ครับเพราะจริงๆถ้าเป็นอย่างนั้นก็คือถ้าใช้ได้ถึง 10 ปีก็ต้นทุนถึงแม้ 10 บาทคือถ้าใช้ได้จะเหลือแค่เฉลี่ยแล้วบาท 2 บาทปัจจุบันมัน 4-5 บาทใช่มั้ยคือถ้าให้ได้มันก็แทนกันได้มันก็ไปว่ากันที่กฎหมายว่าจะเปลี่ยนในรูปแบบนี้แล้วเป็นแล้วคนที่จะใช้ประโยชน์จากมันจะอ่านยังไงก็ต้องมาในกระบวนการตรงนั้นใช่เรื่องนี้เป็นเรื่องใหญ่มากที่ต้องผลักดันมาก็ต้องใช้พลังเยอะมากใช่มั้ยใช่อยู่ที่จีผมไม่เห็นมาเลยแต่ว่าทีนี้ว่าทํารายงานผลการศึกษาก็ศึกษากันมาแล้วหลายปีแล้วที่จะตั้งเสาอ่านก่อนใส่รถแล้วจะไปใช้รถรถจ้าง 3-4 จังหวัดไทยแลนด์คอนใต้เสนอกรมการขนส่งแล้วก็ตัวเลขค่าใช้จ่ายมันก็พลาสติก 200 บาทผมจําได้ราคาตั้งเสาเป็นหลักพันล้านเลยตอนนั้นก็เลยพักไปติดปัญหาตรงนั้นแต่ว่าช่วงวันนั้นกับวันนี้ถ้าว่าเรื่องที่เกิดแล้วคงค้างเหมือนกันจุดอ่านรีดเดอร์ลงทุนเยอะ ถ้าถ้าจุดอ่านของของพี่กอล์ฟจุดอ่านของ RFID ในเฟสแรกที่เราคิดก็คือเราใช้แอมป์จากแอมป์โฟได้เลย ไปใช้โครงสร้างพื้นฐานร่วมกันของแอมป์โฟที่ทางทางหลวง ซึ่งเราเราไปดูโซลูชั่น ถ้ามีทางออกสเต็ปต่อไปก็จะมีการทางเพราะว่ามีระบบที่เราอยู่ในนั้นได้ แต่มอเตอร์ไซค์มันเยอะ มอเตอร์ไซค์เยอะมาก 20 กว่าล้านมอเตอร์ไซค์มันเป็นของที่ แต่อันนี้น่าจะเป็นจบอย่างจุดแรกน่าจะยังพอเชื่อมต่อได้ คือคือพอยต์เราเรื่องเรื่องว่าตรวจสอบประกัน 100% ไปล่อให้มันงงสามารถ คงต้องไปเสนอระบบติดตาม โครงถามเรื่องเรื่องคนขับใช้รถไม่มีประกันภัยอะไรให้ใครก็ถึงโครงเสนอ ได้ค่ะ ได้ค่ะ ก็ต้องขอขอบคุณผอ. ที่ให้โอกาสได้มานําเสนอโซลูชั่นแล้วก็ได้ความรู้ไอเดียไปอีกหลายขั้นตอนเลยค่ะเดี๋ยวมีโอกาสอาจจะมีโครงการอื่นๆมานําเสนออีกครั้งนึงนะคะ ขอบพระคุณค่ะ